車両火災は、通行止めや復旧作業などの社会的影響が大きく、多額の費用負担が発生することがあります。
車両火災の原因となるエンジントラブルやタイヤバーストなどを防ぐため、日ごろの車両点検を欠かさず、出発前の点検をお願いします。
万が一故障などで車両が停止してしまったら、以下を守ってください。
・車内に残らない
・道路上に立たない
・落ち着いて安全な場所へ避難する
・避難後に道路緊急ダイヤル#9910、非常電話、110番などで通報してください。
また、トンネル情報板に「進入禁止」が表示された場合は、絶対に侵入しないでください。
詳しくはこちら(pdf:674KB)をご覧ください。
i-Highwayは、雪による通行止め情報など、高速道路情報を幅広く確認できるサービスです。
スマートフォンアプリまたはウェブブラウザから情報を閲覧でき、登録すると最新情報がメールに届きます。
高速道路を安全かつ快適にご利用していただくために、是非ご登録をお願いします。
詳細はこちら ＞＞ (pdf:1580KB)
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・アプリダウンロード
・ウェブブラウザ
県内の主要な峠部の道路状況をWebカメラで提供しています。
繋がりにくい場合は、こちらもお試しください。
（キャッシュサイト） https://yukinavi.net.cache.yimg.jp/index.html
※１２月～３月末「雪みちNavi」、４月～１１月末「行きみちNavi」として道路状況を提供しております
鳥取県道路啓開計画策定
- 令和６年６月、『鳥取県道路啓開計画（鳥取県緊急輸送道路ネットワーク計画等策定協議会）』を策定しました。
- 大地震や津波などにより道路が閉塞してしまった際に、緊急車両の通行帯確保のために緊急的に行う「道路啓開」について記載したものです。
- 予め関係機関等でその動き方などを共有し、有事の際、円滑かつ迅速に道路啓開作業を進めます。
＞＞＞ 鳥取県道路啓開計画（令和６年６月策定） (pdf:3290KB)
※道路啓開とは…
緊急車両等の通行のため、早急に最低限の瓦礫処理を行い、簡易な段差修正等により救援ルートを開けることをいう。大規模災害では、応急復旧を実施する前に救援ルートを確保する道路啓開が必要となる。東日本大震災における東北の「くしの歯作戦」が有名。
※鳥取県緊急輸送道路ネットワーク計画等策定協議会とは…
緊急輸送ルートを確保するために必要な道路（以下「緊急輸送道路」という）は、災害発生直後から行われる緊急輸送を円滑かつ確実に実施するために必要な道路であり、道路の対災性が確保されているとともに、災害時にネットワークとして機能することが重要である。同協議会は、緊急輸送道路ネットワークにかかる整備計画及び管理・体制等の計画を策定するため、道路管理者を中心に陸上自衛隊、警察などから組織されたものであり、鳥取県道路啓開計画等を策定する上でも同組織を活用した。（会長：鳥取県県土整備部長、事務局：国土交通省中国地方整備局鳥取河川国道事務所道路管理第二課並びに鳥取県県土整備部道路局道路企画課）
令和５年７月１３日大雨の影響で、鳥取県東部を中心に冠水による全面通行止めが発生しました。
これを受けて、県管理道路の冠水危険箇所をとりまとめ、以下のとおり一覧表、位置図を作成しました。
大雨の際、当該箇所を通行する際は道路状況に十分注意し、冠水の発生が予想される際は迂回をしてください。道路管理者としては、道路状況を監視し、道路利用者の安全が確保できないと予想される場合は迂回路を設定した上で通行規制を行います。ご協力よろしくお願いします。
→ 詳細情報（一覧表、位置図）はこちらです。